支那そば屋 まるげん

宮崎では珍しい、醤油スープのラーメン。

ひじょうにあっさりしてて、ヘルシーかも。

ギョウザも絶品!!

※ラーメンWalker宮崎2011で取材済み

the new action tour その4

会場である意味リーフ以上の人気だった

たま電気自動車。かわゆす:-)

ガソリン配給制だった終戦直後に

日産に吸収されたプリンス社の

前身となった会社が製造したもの。

日産のスタッフが業務外の時間を利用して

約3年がかりでレストアしたそうです。

ちゃんと走ります!!

ただし、保安基準の関係で

公道での走行はＮＧ……残念

中はさすがに狭く、

特に後部座席は横も縦もギュウギュウ

内部構造はなんと木製!!

たま自動車のロゴは

ひらがなの「た」「ま」を

組み合わせています。

このキャップだけでもいいから欲しいｗ

タイアは英国製。

クラシックカー愛好家が多いので

いろんなサイズのタイアが製造されてるとか。

the new action tour その3

ワークショップに先立ち、

参加者全員で記念撮影。

今回の模様は後日

公式Webサイトにアップされるはずです (≧∇≦)ｷｬｰ♪

午後はワークショップ。

電気自動車に何ができるか、

宮崎をどう変えたいかなど

楽しく議論しながらアイディアを出します。

最後は発表会。

さまざまな意見が出ていました。

たいへん興味深い(^^)

長時間にわたるイベントでしたが、

時間のたつのは意外に早かったけど、

さすがに終わったあとは、グロッギー気味(^_^;)

お昼のお弁当も豪華!!

フリードリンク＆フリーおやつ付きｗ

その4へ

the new action tour その2

想像以上に発進もスムーズ。

カートのような、もっさりとした加速を予想してましたが、

アクセルに反応してグングン前進します。

訊けばトルクは、3.5L車クラスと同等とのこと。

電気自動車なめてました。ごめんなさいm(__)m

サスペンションもいい感じで、

けっこうギャップのある旭通りでも安定しています。

実家のプリウスの方が、遥かに固いと感じました。

右側に見えるバッテリは、エアコンやライトなど

駆動系以外をカバーする

あと、曲がり角での走りがすごくスムーズでした。
燃料電池が床下に敷き詰められているので、

重量配分が前後ほぼ均一。

ある意味ミッドシップですね。

機会があれば高速道と

ワインディングでも試してみたい(^_^)v

上の写真は急速充電器のプラグ。

＃ダミーなので、ケーブルはなしです。

急速充電では、30分で約80%充電できるそうです。

ただ、急速充電のプラグ接続には

ちょっとしたコツがいるみたいです。

一方通常充電プラグは、

とても簡単に接続できました。

試乗のコースは、

宮崎県企業局〜旭通り〜老松通り〜

高千穂通り〜橘通り〜県庁前〜企業局

けっこう注目を集めていた気がします(^^ゞ

その３へ

the new action tour その1

1月15日（土）、宮崎県企業局で行われた

「the new action tour」に参加してきました。

これは日産自動車が電気自動車が走る街づくりに関して、

同社のEV「リーフ」を軸に展開しているもので、

全国６県・市で開催されます（宮崎市は５回目）。

「the new action tour」Webサイトはこちら

今回は、ツイ友の@lhugaさんのご紹介でした。

雨のそぼ降る中、朝８時半に会場の県企業局で

@lhugaさんと合流。

「リーフ」の詳細については、

サイトを見ていただくとしてまずは試乗。

スタートボタンを押すと起動音が鳴り

インパネやナビ画面が現れます。

ガソリン車ではないので、エンジン音はなし。

そこまでは実家の車（プリウス）と同じです。

低速走行時は事故防止のため

エンジン音にようなサウンドが

スピーカーから出るらしいのですが、

今回は未確認でした。

インパネは当然すべて液晶です。

走行距離やモード、エコインジケータなど

さまざまな情報が表示されてにぎやかです。

＃よそ見は厳禁ｗ

ナビにも各種モードや、近場の充電可能施設、

現在の走りでどこまで行けるかなどが表示されます。

その２へ