the new action tour その2

想像以上に発進もスムーズ。

カートのような、もっさりとした加速を予想してましたが、

アクセルに反応してグングン前進します。

訊けばトルクは、3.5L車クラスと同等とのこと。

電気自動車なめてました。ごめんなさいm(__)m

サスペンションもいい感じで、

けっこうギャップのある旭通りでも安定しています。

実家のプリウスの方が、遥かに固いと感じました。

右側に見えるバッテリは、エアコンやライトなど

駆動系以外をカバーする

あと、曲がり角での走りがすごくスムーズでした。
燃料電池が床下に敷き詰められているので、

重量配分が前後ほぼ均一。

ある意味ミッドシップですね。

機会があれば高速道と

ワインディングでも試してみたい(^_^)v

上の写真は急速充電器のプラグ。

＃ダミーなので、ケーブルはなしです。

急速充電では、30分で約80%充電できるそうです。

ただ、急速充電のプラグ接続には

ちょっとしたコツがいるみたいです。

一方通常充電プラグは、

とても簡単に接続できました。

試乗のコースは、

宮崎県企業局〜旭通り〜老松通り〜

高千穂通り〜橘通り〜県庁前〜企業局

けっこう注目を集めていた気がします(^^ゞ

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